税・保険・年金2022
  2022.7～2022.12

われわれの年代には車にこだわる人が少なくないのだが、私はそうではない。30代まで運転免許をとらなかったくらいである。 子供が歩けるようになって車がないと不便なので、思い立って免許を取りすぐに車を買った。以来、いまの車が３台めとなるが、いずれも10年以上乗った。車検ごとに買い替える人もいるけれど、私も奥さんも車は動いてエアコンが効けばいいという考え方である。

最初の車は10年過ぎてすぐに雹の被害を受けて、行平鍋のようになってしまった。２台めは何度かリコールで修理したけれど、10年過ぎる頃にエアコンの効きが悪くなった。３台めは燃費を考慮してハイブリッドにして、今回の車検が11年目。最長不倒である。

その11年目の車だが、不具合が出てきた。走っている途中に、やたらとロックをかけようとするのである。ロックがかかっていてもかかっていなくても関係なくガチャガチャ言っている。しまいには、ワイヤーで何か引っ張るような音までする。

半年前の定期点検では、それほど頻度は多くなかったので、ディーラーに「確認できませんでした」と言われて、仕方がないので様子をみることにした。しかし、どんどん頻度が多くなり、いまでは数百m走らないうちにガチャガチャ言っている。

車検の前に見積りをすると、当日の検査が早く済むというので、この不具合もあるので行くことにした。「何か気になることは？」と言われたので、半年前には確認できないと言われたのだが、どんどん具合が悪くなっていると詳しく説明した。当然、何かしらの回答が出てくるものだと思っていた。

ところが見積が終わって説明ということで整備士が出てくると、いきなり「おすすめ交換部品」の話である。私は車検までのパックですでに料金を先払いしているのに、普段の車検料金と同じくらいまで部品交換で増やしている。

とりあえずおとなしく聞いておいて、「ところでロックの異音の件はどうなのか」と尋ねたところ、「確認できませんでした」と半年前と同じ答えである。確認できない訳がない。数百m走らないうちにガチャガチャ言い出すはずである。

「一緒に乗って確認してもらえますか」と言うので店の周囲を数百m走ると、３回も４回もガチャガチャ言い出す。「アクチュエーターのようですね」と涼しい顔で言っている。そんなこと、最初に説明してあるじゃないか。

営業店に戻って、「ところでこのおすすめ交換をやらないと車検を通らないのか」と訊ねたところ、「いえ、これをしないと車検を通らないということではありません」

「だったら、持ち主が気になっているところを直さないで、全然関係ない部品を先に交換するという見積りをどういうつもりで出してくるのか。この店は持ち主の希望は関係なく、自分達で直したいところしか直さないということですか。」

こんなディーラーに、長期の保守契約など結んだ私が間違いであった。一括で払えば、税金と交換部品だけの負担で済むというから前払いしたけれど、減った分だけ交換部品で膨らませて見積りに含めたのでは全然お得ではない。

それよりも、ユーザーが困っている不具合を何も調べないで（どう考えても、「確認できませんでした」じゃなく「調べてませんでした」である）関係ない部品交換を奨めてくる神経が腹立たしい。「ホンダカーズ市川」とんでもないディーラーである。

ホンダのディーラーに車検をお願いしたところ、申告したロックの不具合は全然調べず、すでに一括前払いしている車検費用の額をおすすめ交換とやらで上乗せした見積りを作ってきた。困っていることを先に調べろという話。


ホンダカーズ市川に車検をお願いしたところが、一括前払いしている車検費用の額を「お奨め交換」とやらで普段の車検費用に膨らませ、それどころか困っているロック誤作動について全然調べないというところまで書いた。

まあ、ディーラーの立場からすると、11年も買い替えない客など客ではないということなのだろうが、それはディーラーの都合である。百万円以上の商品を売ったのだから、ちゃんとアフターケアしろというのは、買主の正当な権利である。

節約記事でも書いたように、私のパソコンもTVも十年以上使っている。動作は遅くなっているが、異音がするとか動かしていて不安になることはない。だいいち、パソコンやTVは不具合があったとしても命にかかわることはない。

ホンダに前払いしている車検はホンダでやらないと仕方ないけれど、これ以上つきあうのはカネをドブに捨てるようなものである。だいいち、不真面目な会社に命にかかわるものを任せたくない。

家に帰ってから、改めて電話した。パック以外の料金は基本的にかからないという約束であり、「おすすめ」とか車検に関係ないものはすべてカットするよう指示した。仮に交換が必要となるとしても、ホンダに交換してもらいたくない。

それでも、車検には必要時間があり、代車を用意するのでいったん預かるという。「だったら、何で見積もりに１日かかったんですか。セールスするためか」と言ってやった。確か、新車で買った当時は代車など用意せず、待っている間にできたはずである。

おそらく、新車を早々に買い替える客にはサービスするが、そうでない客は優先してやっていられないということである。仕方ない。そういう営業姿勢だと最初から分かっていれば、長期の保守契約など結ばないものを。

こうして11年目の車検の一連の出来事を振り返ってつくづく思うのは、世の中カネ儲けばかり考えているということである。まったく嘆かわしい。

ディーラーは車を売って儲けるのが商売だが、アフターケアをしたくないなら整備とか修理の看板を下ろせばいい。ダメなら最初から行かない。ホンダ車のことはホンダにお任せくださいなどとセールスするから、ちゃんとやってくれるものと期待する。

ネットで調べると、ドアロックアクチュエータの故障はホンダ車にはよくあることで、原因の多くは経年劣化である。だとすれば、そういう情報はホンダのディーラーが一番持っているはずだし、ユーザーから相談があればすぐ分からないとおかしい。

おそらくディーラーの関心事はそういうことではなく、次の車に早く買い替えてほしいということである。それ自体は否定しないが、営業も整備もみんな同じことを考える必要はない。そうでないなら、ホンダはアフターサービスが悪いですと始めからディスクローズしていただきたい。

役人も、政治家も、警察も、本来は公共の福祉の増進に寄与することが期待されているのに、立場を利用して自分達の利益を確保することばかり考えている。

セールスマンはそういうものだから仕方ないとしても、職人とかサービス業って本来カネ儲けのためにやるものじゃないと思うのだけれど、こういう考えはきっと古いのだろう。

ホンダの長期車検パックは、一括前払いさせておいて、その分をおすすめ交換とやらで膨らませるので、ちっとも「お得」ではありません。それよりも、困っている故障を全然調べないのがよくない。


これまで車検や定期点検は新車で購入したホンダのディーラーでお願いしてきたが、お得だという触れ込みの「車検パック」という長期保守契約で、２年分の車検・定期点検費用を前払いしているにもかかわらず、今回支払い済みの分をお奨め交換とやらで膨らませてきた。

これではまったくお得でないし、それより腹立たしいのは具合が悪いと申告しているロック誤作動について、何も調べないし見積りすらしないことである。自分達のやりたい整備しかしないのかと言ってやった。

くやしいのは、車検まで２年間の長期保守契約を結んでいて、すでに費用を前払いしていたことである。こんな体たらくだと分かっていれば、長期契約など結ばなかったのに。

だから車検まではホンダでやってもらうしかないが、余分な費用は絶対払いたくない。だから、「バッテリーだのタイヤだの交換だというなら、他に行って直してくるからそう言ってくれ」と念を押した。オイル交換はパックに入っているけれど、バッテリーやタイヤは入っていないのだ。

当然「お奨め交換」は全部パスである。そうしたら、追加経費なしの見積りに直してきた。お奨め交換の部品のところは、今回保留と書いてある。今回どころか、ホンダでやる気は一つもないです。

とはいっても、ドアロックの不調は気になる。仕方がないので、家の近所にある家族経営の整備工場に行った。

ここは、家に車が２台ある頃、中古の軽の点検・整備をしてもらっていた工場である。歩いて10分ほどなので、預けるのも取りに行くのも楽である。

さっそく見てもらったところ、１時間以上かけて丁寧に調べてくれた（この時点で経費は発生していない）。ようやく調べ終わって説明されたことは、

「アクチュエータのようですが、どこのドアかははっきりしません。もしかすると、全体にへたってきているかもしれません。怪しいのは運転席ドアですが、ここを直したから異音が出なくなるかどうかは、やってみないと分かりません。」

これだけ調べてもらえば十分である。ホンダでは、２回行ったにもかかわらず、また自社の車だというのにそこまで調べないのである。とりあえず運転席ドアのアクチュエータを交換して、様子をみることにした。

気になっていたドアロック不調は、ホンダでなく近所の整備工場にお願いした。とりあえず運転席側のアクチュエータだけ交換して、税込み２万円。ホンダは関係ない部品交換だけで10万円以上の見積りを出してきたので、かなり安く済んだ。


注文していた部品が届いたと連絡が入ったので、土曜日に持っていく。頼めば代車も用意してくれるが、家のすぐ近くなのでそんな手間はかけない。なんたってホンダでは、歩いて１時間だけれど代車は断ったくらいである。

その日の夕方に出来上がったと連絡があったので、奥さんと歩いて取りに行く。費用は工賃・消費税込みで２万円ちょうど。ホンダでは、不具合に関係ない「お奨め交換」とやらで10万円以上の見積りを出してきたのだから、ずいぶん安く済んだ。

市内を十数kmならし運転する。運転席側の交換だけで異音が出なくなるか分からないということであったが、いまのところ一度もガチャガチャ言わない。他にもいろいろ整備してくれたようで、全体に静かになった。ここまでしてもらえれば満足である。

これで、夏の懸案であった11年目車検はひとまず終了となった。気になっていたオートロック不具合も解消して、追加費用も想定より安く済んだ。

改めて思うのは、ホンダはなぜこの程度のことができないのかということである。

６ヵ月前と今回と、合計して４時間以上車を預けている。そして、何しろ自社の車なのである。にもかかわらず、「確認できませんでした」と平気で言う神経はどうしたことだろう。

ドアロックアクチュエータの不具合はホンダ車ではよくある故障で、原因のほとんどは経年劣化という。「お奨め交換」などと困っていない部品をどうこう言ってないで、「11年経ってますんで、経年劣化しちゃうんですよね」と見積りに上乗せするくらい簡単なはずである。

まあ、いい加減な会社に命に関わる車を任せなくて済んだと前向きにとらえる他ない。今後の車検や定期点検は近所の整備工場にお願いするとして、今回反省したのは、これまでディーラーに丸投げしすぎていたということである。

最初に車を買ったトヨタ、次の三菱、今回のホンダと、新車で買ってそのままディーラーに整備を任せてきた。いろんな部品の交換も、ほとんどディーラーの言いなりである。

だから、教習所で自分で点検しましょうと習ったけれど、正直なところウォッシャー液を足すくらいがせいぜいで、エンジンルームもタイヤも自分では見ていないし、空気圧も計っていない。点検記録簿など綴じたままであった。

これではいけない。ディーラーにとって大事なのは車を売ることで、次にできるだけ多くの部品を交換してくれること。安全に乗り心地よくなんて考えていない。安全を考えるのはメーカーで、ディーラーは売るだけ。整備しなくて困るのは運転者本人である。

とりあえず、点検記録簿はちゃんと見ることにした。エンジンオイルとフィルター、ブレーキオイルとエレメントは今回交換した。バッテリーにも問題ない。タイヤとブレーキパッドはあと１万km走っても大丈夫そうである。

この程度のことを全部ディーラー任せにしていたのだから、甘くみられるのである。他人のことをどうこう言う前に、自分ですべきことはきちんとしないといけない。

[Sep 6, 2022]

マイナポイントはうさん臭いが背に腹は